栗田 哲也
TETSUYA KURITA
TETSUYA KURITA
年齢:42歳 / タクシー歴:10年 / 前職:飲食店 / 勤務形態:夜日勤
タクシーに興味を持ったきっかけ
もともと本来はハイヤーを希望して国際本社に入社しましたが、タクシーの研修の際に「やった分だけ報酬として給料になる」タクシー業界にハマり豊玉タクシーに移籍しました。
飲食店経営からタクシー業界へ
前の会社の経営が悪化し、飲食店としては撤退せざるをえない状況でした。以前の仕事とタクシーの違うところは「自分からお客様を探せる点」。気持ちがあればどんどん攻めていける仕事です。以前の仕事からタクシーに転職して、売上100万円は毎月越えています!
国際自動車本社と豊玉タクシーで違いはありますか?
本体には本体の良さはあるのですが、ここ豊玉の良さはアットホームさ。
やはり本体は1000人くらいの規模で大きすぎるというメリットにもデメリットにもなる部分はありますね。何にせよその人にとって働きやすいのが一番だと思います。
豊玉の教育制度
豊玉では流し方講習を定期的にやっています。自由参加ですが興味がある人は率先して参加しています。売上が高い人が講習をし、「乗車ポイント」・「時間」・「エリア」・「施設」等を学びます。
接客中に気を付けている事
これは人によって会話内容が違う点です。例えば仕事で疲れているOLの方が「八重洲口まで送って欲しい」と言うとき、ただ黙って「目的地まで」というのもありなんでしょうけど、少しその方とお話をすることによって、もしかしたら「疲れちゃったし、家までタクシーで送ってください。」という流れになるかもしれないですよね。これは人によって中には「疲れて話したくない人」もいるので一概には言えないのですが、このような「自身の会話の力」で売り上げを挙げていく方法もありますので、そういった力をつけられるように意識して接客しています。
kmグループの無線や乗り場などの売上の割合はどのくらい?
これは人・日によって違いますが、(私の場合は流し営業なので全体の3割くらいです)無線や乗り場をうまく活用することによって、人によっては無線だけでもかなりの売上をあげられると思います。
(おそらく…)豊玉にしかない良い制度
豊玉には表彰制度というものがあり、頑張った乗務員に対して年に一回表彰を行っています。総勢で30名くらい表彰され、私は去年も一昨年も10万円の商品券を頂きました。ちょっとしたボーナスみたいな感じですよね(笑)ちなみに昔は海外旅行だったみたいです。この制度は国際の本体にもなかったので他のタクシー会社ではない制度だと思います。
最後にメッセージ
豊玉タクシーには「頑張った人が報われる」ような制度があり、管理者が乗務員の体調等きちんと判断して乗務員に無理をさせないよう徹底している会社だと思います。
大手4社を希望する方には絶対おすすめの会社です!